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专访中国民航局副局长夏兴华千方百计提高航班正点率

发布时间:2020-02-27 21:32:52 阅读: 来源:核桃厂家

千方百计提高航班正点率--访中国民航局副局长夏兴华  新华网广州5月27日电(记者林红梅)坐飞机本想图快捷,却遭遇长时间延误;上了飞机却遭遇流量控制,在飞机上长时间等待,航班延误问题令广大旅客十分不满,成为近两年来社会持续关注的热点问题。民航局航班延误治理目前是什么状况?今后会怎样?围绕以上旅客关心的问题,记者在此间举行的民航排堵保畅工作会议间隙,专访中国民航局副局长夏兴华时,他表示,要千方百计提高航班正点率,维护旅客合理需求。  治理航班延误就是“以人为本”  “做好航班正常和航班延误治理工作,就是民航‘以人为本’的重要体现。”夏兴华认为。去年,民航局提出了“排堵保畅保安全”专项治理活动,民航各单位加大运行协调决策机制的会议频次,航空公司及时提醒机组申请有利高度;空管局设置了航路流量管理席位,密切跟踪航班运行动态;对繁忙机场进离场航线进行分离,增加繁忙机场运行容量;优化管制运行程序,创新管制技术手段。经过近一年的时间,整治工作取得初步实效。  夏兴华强调说,排堵保畅工作是一项系统工作,军民双方进行了通力合作。今年年初,空管委印发了《落实解决民航航班延误问题措施》,涉及军民航联合空管运行、保障航班正常与大面积延误应急处置共5大项21项具体任务。军民管制部门积极沟通,确保了临时航线的正常使用,有效提高了运行效率。遇有较大范围活动对民航运行产生影响时,军民航通过共同制定调配方案、互派联络员等方式,努力降低对民航运行的影响。  航班延误治理令航空公司受益。夏兴华介绍,去年开展京沪航班延误整治工作后,东航正常率稳步提升,年终排名民航第一;今年开展京广航班延误整治工作,南航3、4月份的航班正常率在全行业名列前茅,国航京广航班正常率较治理前提高了17%。 第1页 第2页 第3页 第4页 下一页 末页

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