销售网络急速扩张吉利“高”处不胜寒种植

发布时间：2020-04-19 15:12:14 阅读：次来源：核桃厂家

销售网络急速扩张吉利“高”处不胜寒

在上海市闵行区颛桥镇的吉利4S店，去年年底进行了重新装修后，现在可以售卖吉利汽车旗下的两个品牌 Geely 和全球鹰。

作为上海地区两家4S店之一的上海香国汽车销售有限公司(下称上海香国 )，现在正面临一个问题，即是否要在全球鹰之外承揽更多的吉利品牌。自2009年上半年以来，吉利汽车已经发布了上海英伦和帝豪等品牌。

我不想要很多品牌，付出和投入不成正比，卖车根本不赚钱。上海香国董事长赵林香对CBN记者表示。

吉利帝豪（资料图）

急速扩张的销售网络

对于吉利汽车负责国内销售的副总裁刘金良来说，针对吉利新发布的三大品牌：全球鹰、帝豪和上海英伦，最大的挑战就是搭建与之配套的3个营销体系。

其中，全球鹰的体系建立最为简便，由于其定位为中低端经济型轿车，与原先 Geely 品牌定位相符，因此，刘金良为其设计的过渡战略是基本保持原有吉利经销体系不变，不能开新店的就重新装修，不能重新装修的就在原有4S店中设立全球鹰的专门销售区域。

上海英伦的营销体系建立则更困难，由于上海英伦脱胎于上海华普，因此需要倚重上海华普原有销售体系。然而，上海华普的品牌定位比吉利更低端，在这个体系基础上升级为高端品牌显得不现实，而舍上海华普另起炉灶则成本巨大。

而对于上海地区的独家代理，赵林香表示，上海英伦曾经力邀其加盟，虽然只要有300平方米的建店规模，要求并不高，但他仍然不情愿。虽然是另外的品牌，但这个新品牌的影响力到底有多少呢？做来做去还不是吉利？

除了上述两大品牌外，最让刘金良头痛的品牌则是帝豪，如果说全球鹰和上海英伦还有原先的经销体系可供依赖，帝豪则完全另起炉灶。

帝豪建店标准是1500万元，其中代理资格需要先向吉利打款800万元。赵林香表示，这的确可以看出吉利想打造高端品牌的决心，不过，对于此前很多吉利经销商来说，却是一个高不可攀的标准。

成为吉利经销商7年来，赵林香投入了8000万元，算下来却没有赚什么钱，去年我亏损了80万元。而今，吉利一改去年不降价的承诺，在全国范围内展开了对老三样车型优惠5000元的活动。这一方面是经销商已经感觉到冲高后的冷意，门店客流大不如前；另一方面，也需要为未来上市的帝豪品牌让渡出价格空间。