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销售网络急速扩张 吉利“高”处不胜寒种植

发布时间:2020-04-19 15:12:14 阅读: 来源:核桃厂家

销售网络急速扩张 吉利“高”处不胜寒

在上海市闵行区颛桥镇的吉利4S店,去年年底进行了重新装修后,现在可以售卖吉利汽车旗下的两个品牌 Geely 和 全球鹰 。

作为上海地区两家4S店之一的上海香国汽车销售有限公司(下称 上海香国 ),现在正面临一个问题,即是否要在 全球鹰 之外承揽更多的吉利品牌。自2009年上半年以来,吉利汽车已经发布了上海英伦和帝豪等品牌。

我不想要很多品牌,付出和投入不成正比,卖车根本不赚钱。 上海香国董事长赵林香对CBN记者表示。

吉利帝豪(资料图)

急速扩张的销售网络

对于吉利汽车负责国内销售的副总裁刘金良来说,针对吉利新发布的三大品牌:全球鹰、帝豪和上海英伦,最大的挑战就是搭建与之配套的3个营销体系。

其中,全球鹰的体系建立最为简便,由于其定位为中低端经济型轿车,与原先 Geely 品牌定位相符,因此,刘金良为其设计的过渡战略是基本保持原有吉利经销体系不变,不能开新店的就重新装修,不能重新装修的就在原有4S店中设立全球鹰的专门销售区域。

上海英伦的营销体系建立则更困难,由于上海英伦脱胎于上海华普,因此需要倚重上海华普原有销售体系。然而,上海华普的品牌定位比吉利更低端,在这个体系基础上升级为 高端 品牌显得不现实,而舍上海华普另起炉灶则成本巨大。

而对于上海地区的独家代理,赵林香表示,上海英伦曾经力邀其加盟,虽然只要有300平方米的建店规模,要求并不高,但他仍然不情愿。 虽然是另外的品牌,但这个新品牌的影响力到底有多少呢?做来做去还不是吉利?

除了上述两大品牌外,最让刘金良头痛的品牌则是 帝豪 ,如果说全球鹰和上海英伦还有原先的经销体系可供依赖,帝豪则完全另起炉灶。

帝豪建店标准是1500万元,其中代理资格需要先向吉利打款800万元。 赵林香表示,这的确可以看出吉利想打造高端品牌的决心,不过,对于此前很多吉利经销商来说,却是一个高不可攀的标准。

成为吉利经销商7年来,赵林香投入了8000万元,算下来却没有赚什么钱, 去年我亏损了80万元。 而今,吉利一改去年不降价的承诺,在全国范围内展开了对老三样车型优惠5000元的活动。这一方面是经销商已经感觉到冲高后的 冷意 ,门店客流大不如前;另一方面,也需要为未来上市的帝豪品牌让渡出价格空间。

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