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新能源汽车产业化格局初现端倪种植

发布时间:2020-04-19 14:10:58 阅读: 来源:核桃厂家

新能源汽车产业化格局初现端倪

汽车不仅可以汽油、柴油为动力,还可以煤制甲醇、乙醇、电力和燃料电池为替代燃料。记者从近日举行的第十一届北京科博会以及同期举行的 能源利用与新能源开发国际论坛 上了解到,随着能源和环保压力的日益加大,我国汽车工业正在压力中谋变 清洁能源汽车已成为汽车行业的发展方向,新能源汽车产业化格局也初步显现。

甲醇汽车产业前景可期

醇醚燃料特别是煤基甲醇燃料,已经在山西等富煤省份系统运作了20多年。实践证明,它是能够实行规模化有效替代的能源,有望发挥主力军的作用。 在接受记者采访时,山西省燃料甲醇与甲醇汽车领导小组办公室主任和晓弛兴奋地说。

山西省是在国家主导下最早进入燃料甲醇与甲醇汽车研发领域的省份。早在上个世纪八十年代中期,国家有关部门就与山西省联合启动了在载货车上掺烧M15甲醇汽油的示范项目。经过20多年的应用和研发,目前,甲醇燃料发动机、甲醇汽车整车和尾气净化装置等关键技术已相继解决。

据和晓弛介绍,目前山西省推广甲醇燃料工作已经从 试验示范阶段 进入到 产业化推广阶段 。截至2007年底,山西全省累计销售甲醇汽油50余万吨,消耗甲醇13万余吨,建甲醇加注站770余座,其中高比例甲醇加注站17个。参与掺烧的车辆达3000万辆次,参与示范的中巴车共260辆,最长行驶里程达36万公里。

我国煤炭储量丰富,2006年底已探明储量为1145亿吨,占全球已探明总储量的12.6%。 中国汽车工业协会专家委员会委员荣惠康认为, 与石油相比,在规模条件下煤制甲醇的经济性有很强的竞争力 。

据和晓弛介绍,甲醇作为车用替代燃料,具有资源丰富、技术成熟、成本低廉等诸多优势,可以实施规模替代。 在生产经济性方面,甲醇可用高硫劣质煤进行生产,由于生产途径多,工艺路线基本成熟,生产成本可控制在1000元/吨左右。与此同时,在使用经济性方面,目前汽油零售价大约在6670元/吨,而甲醇仅为2850元/吨,经济性非常明显。

依托于丰富的煤炭资源和日益成熟的研发技术,甲醇汽车正显示出广阔的市场前景。目前,国内一些汽车公司已经研发出甲醇轿车,其中奇瑞已研发1.6L排量经济型甲醇灵活燃料轿车,并于去年通过专家评介会,其动力性、排放性、经济性方面都优于汽油车,排放已达国3标准。在山西太原进行两次试验运行后准备投放出租车市场。而上海华普已研发出M100甲醇轿车,也准备投放山西市场。

在大马力甲醇汽车发动机方面,研发生产也在紧锣密鼓地进行。据了解,山西省已与一汽解放公司达成协议,将尽快组建山西一汽靖烨发动机制造公司,研发生产高比例大马力甲醇发动机,其功率为90 280马力。一汽解放公司相应开发匹配的甲醇货车今年也将投放市场。

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