南京南京地铁3号线和10号线首列列车下线图万芳
南京:南京地铁3号线和10号线首列列车下线(图)
3号线列车有双 大眼睛 。
10号线列车是 小眼睛 。
扬子晚报讯 3号线列车身着绿衣裳, 抬头 则是一张夸张的大笑脸,10号线列车则是一身香槟色,透着一股贵气 神情稳重 。昨日下午,南京地铁3号线、10号线首列车(6节车厢,和现在的1号线2号线节数相同)在南京浦镇车辆有限公司下线,接下来它们将开始试跑,一直要到2014年6月正式服役。
3号线列车腰围鼓10厘米
如果从直观感受上,3号线列车最大的特点,是其车头的大笑脸。仔细比较下,与以往1号线、2号线的列车相比,3号线的身材变化不小,腰围处鼓了起来。据介绍,南京地铁3号线地铁列车是浦镇公司的全焊接鼓形车体技术平台的首个产品。属于载客量较大的A型车,6节车厢编组中有4车带动力。走进车厢一看,的确感觉比原来的南京地铁列车要宽敞一些。 其实就鼓出来了10厘米,但是给人的视觉效果就宽了不少,这能提高乘客舒适度。 浦镇公司相关负责人介绍。记者注意到,列车内部座椅设置没有变化,座椅比目前1号线、2号线的要略小一些,厂方人员解释,这是应地铁公司要求进行的设计改进,这样可以留出更多空间给站立的乘客。 根据估算,大概每个车厢要比目前运营的列车多载十几个人。 相关负责人说。
制冷量升级为四级可调
另据了解,列车还对空调系统进行了升级,每辆车的制冷量由两级可调升级为四级可调,这样可以在不同季节满足乘客对于车内温度的要求。特别是在初夏和初秋这样的过渡性季节,可以获得较小的制冷量,从而提高乘客的舒适度。此外,新列车还增加了列车数据无线传输功能,地面检修人员无需等车就可以下载列车数据,这样大大提高了检修的工作效率。这一新列车还在车轮上增加了降噪环,可以有效降低列车过弯道时轮轨摩擦产生的噪音。车内照明设施也改用了LED节能照明。
10号线地铁车辆则采用传统的铆接车体,6辆编组方式,保持了和1号线、2号线相仿的传统身材,没有像3号线那样鼓起来。它的其他各项技术性能和3号线基本相同,都采用了 升级版 。
试跑5000公里才正式交付
据介绍,这两趟列车下线后,还将进行一系列的运行试验,在试跑5000公里之后,才会正式交付使用。根据计划,南京地铁3号线地铁车辆首列车将于明年3月份交付,10号线地铁车辆首列车将于明年5月份交付。2014年6月两线都将投入运营。
查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业
- 华为联合宽带论坛OB储液罐丝印机对虾养殖螺柱焊机杀虫剂Frc
- 优音通信携手华润银行打造全新通信服务体验亳州技术转让风量计废纸悬臂货架Frc
- 港迪电气与西门子签起重机解决方案0吐鲁番个人贷款电焊液体滤袋工具Frc
- 珠光油墨在包装纸印刷中的应用三咸宁家纺代理电热板管夹淘气堡Frc
- 国内主要化纤原料一周价格走势0足浴盆遥控门锁摄像录像焦煤电脑锈花Frc
- 河北装备制造业着力拓展六大领域螺杆平凉松木家具机壳机罩电泳仪Frc
- 资本寒冬即将到来国产机器人要坚持细分本土裘皮玩具交换机圆度仪花生油活动围栏Frc
- 09年7月2日钛白粉网上行情最新快报定制产品饺子机电镀电源家用酒具酒柜Frc
- 离心机速率区带离心壁灯温度控制铜铝焊丝充气膜光模块Frc
- 合肥城东8000柱路灯将有专门的身份证调光台硫酸铜光学透镜施工工具防爆工具Frc