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南京地铁供电设施被雷击单向停运近2小时万芳

发布时间:2020-02-14 12:13:35 阅读: 来源:核桃厂家

南京地铁供电设施被雷击 单向停运近2小时

候车大厅一片忙乱

昨天上午,家住龙福山庄的姜先生走出家门,打算搭乘地铁前往鼓楼女儿家。上午9点,暴雨如注,当一身雨水的姜先生赶到安德门地铁站时,发现众多乘客聚集在地铁站口,一片嘈杂,一些乘客拿着不停往下滴水的雨伞,大声抱怨着。 由于聚集在大厅里的乘客有六七十人,姜先生很快感觉到了异常,他努力穿过大厅里的密集人群,挤到刷卡口,可刷卡口的工作人员称,地铁发生了故障,往迈皋桥方向去的班次已无法正常发车,希望乘客不要立即进入站台,先在大厅耐心等候,地铁方面正加紧抽调班次,一旦临时加派的班次进站,他们将会广播通知,将滞留的乘客集中安排进站上车。

怎么搞的,雨正下得大,地铁也跟着出了故障,我正赶时间呢! 一名背着电脑的小伙子说。 听说8点多的时候地铁就停了,到现在故障也还没能排除,不知道还要等多久! 一位年轻女士捏着肩上的挎包带,焦急地说, 原本倒可以换坐公交或者打车的,可雨这么大,太麻烦了!今天可是周末哦! 而一些拎着大包小包的外地乘客,正要前往火车站,由于地铁无法按正常班次发车, 换乘汽车也怕要误点!

大厅退票窗口处,排起了长长的退票队伍,这些乘客大多急着赶时间,耐不住长久等待。 退票的乘客有500多人! 一名推着旅行箱的乘客退票完毕后,急匆匆钻进一辆站口附近的出租车,在风雨中离去。

由于地铁站外雨横风狂,一些乘客不愿再冒风雨前往公交站台,只好站在刷卡口,耐心等待地铁方面临时抽调的20分钟一班的应急列车。而伴随应急列车呼啸声中进站,刷卡口的众乘客也一起涌上, 一旦错过,就得再等上20分钟!

雷电击中供电设备

昨天上午,地铁正按照计划正常运营。突然,8点32分,一道极强雷电恰恰击中位于地铁小行附近地面段的供电设备,当场火花四溅、冒起白烟,造成了中胜至安德门区间接触网断电。此时0706次列车刚从小行站往安德门方向开出近200米,司机发现前方的险情,立即按下紧停按钮,并向控制中心汇报,地铁运营部门快速启动了接触网停电抢修预案。同时司机第一时间广播告知乘客,因雷电导致地铁供电设备损坏,运营中断,正接收抢修处理。

故障发生后,控制中心立即派抢修人员赶赴现场。经地铁供电专业人员确认,因雷击造成该故障区段接触网补偿磁瓶破裂、坠砣补偿绳断裂,致使维持运营的接触网短路而断电。供电部门紧急调集设备,投入抢修。由于抢修需要一定时间,为快速疏散乘客,经控制中心指示,0706次司机打开车头的紧急逃生门,在工作人员的指引下,车上345名乘客得到安全疏散。另外,为减少其他区段乘客出行受影响,地铁部门及时广播告知乘客,组织了迈皋桥 中华门区间的间隔7~8分钟的往返运行,以及中华门往奥体方向的单向运营。对受影响的乘客,根据乘客需要,及时为521人办理了免费退票。经过地铁各方面的共同抢修,10:09,供电设施修复,地铁恢复运营。

各位乘客请注意,因故取消和延误的地铁班次已经恢复,我们就此次故障给您带来的不便,表示深深歉意! 上午10点,广播声在安德门地铁候车大厅再次响起,滞留人群也爆发出欢呼,一个个乘客如释重负,按顺序通过刷卡口,10多分钟后,因地铁故障而滞留在安德门地铁站的八九十名乘客,基本疏导完毕。

据了解,由于南京地铁准备早、处理果断,整个抢修过程仅花了1小时37分钟,而同类故障在其他城市地铁抢修一般都需约2小时。

昨天上午,在雷雨交加中,一道极强雷电击中位于地铁一号线小行附近的供电设备,造成奥体至安德门区间接触网单向停电。经地铁供电人员紧急抢修,约1小时37分钟修复供电设备,并恢复全线运营。

■疑问

地铁有没有防雷系统

昨天上午,记者还从地铁部门了解到,去年也发生过类似的雷击事件,2006年8月16日19时许,沙洲街道一段跨越地铁轨行区的10万千伏高压线被雷电击中,断落在地铁小行站至中胜站区间接触网上方,导致地铁一号线小行至奥体段被迫停运约1小时。但是接触网并没有完全破碎,只是有裂痕出现,事后地铁技术部门又重新更换了设施,并且加密了防护系统和防雷装置。但是昨天发生的雷击事件更加严重,接触网完全破碎,造成毁灭性破坏。可是,接触网本身具有防雷系统,怎么会如此脆弱呢?地铁营运分公司的总经理宋国强表示,这场灾难性的暴雨来得太突然,而且昨晨的雷过于频繁,出现了低雷,所以击中接触网并不奇怪。即使有防雷系统,这种低而频繁的雷也很容易击中物体。 查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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